马自达气囊游丝怎么拆的（马自达3气囊盖怎么拆）

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马自达3气囊盖怎么拆

首先将方向盘打正，然后使用小一字刀插入位于左侧的拆卸孔；

二、对准拆卸孔内的拆卸金属条，稍微用点力捅一下，直到主驾驶气囊左侧的缝隙变大就说明拆卸成功；

三、然后使用小一字刀插入位于右侧的拆卸孔；

四、对准拆卸孔内的拆卸金属条，稍微用点力捅一下，直到主驾驶气囊右侧的缝隙变大就说明拆卸成功

马自达昂克赛拉气囊怎么拆

昂克赛拉明选包包含日间行车灯、倒车预警、盲点监测系统。

以下是昂克赛拉的相关功能配置：

功能配置方面，马自达3昂克赛拉配备前/后排头部气囊、后驻车雷达、膝部气囊等多项安全性配置，以及电动天窗、无钥匙启动系统、自动驻车等多项舒适性配置。

昂克赛拉的动力配置：

动力方面，马自达3昂克赛拉配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是117马力，峰值扭矩是148牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

马自达6修理气囊游丝

方向盘上音量加减不能控制了主要是按键触点氧化以及多媒体系统出了BUG。方向盘音量控制键类似于薄膜键盘的原理，采用触点的方式向多媒体系统发出信号。使用时间长了以后，触点难免会氧化导致接触不良，从而让按键失灵。

方向盘上音量加减不能控制了是怎么回事

实际上，比较多导致方向盘音量控制键失灵的原因是多媒体系统出现问题。现在的多媒体系统版本更新速度飞快，稍微落后两三个版本就会出现不兼容的情况。

因多媒体系统不兼容导致的方向盘按键失灵，可以重新刷一下系统或者更新系统，一般就能够解决。另外，方向盘上的气囊还有按键都是通过方向盘后面的游丝通电的，游丝插头氧化松动或者游丝坏了也可能导致方向盘按键失灵。除非是动手能力超强的车主，一般不建议自己动手去拆主气囊以及方向盘。拆方向盘并不是难事，但拆的时候如果不小心很容易弄断游丝。

马自达6气囊游丝异响

1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。

3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。

5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。

6、转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。

7、平面轴承/顶胶故障打方向的时候传来“特特特”的响声，很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，更换就可以了。

8、助力皮带松紧度不当或者老化对于机械液压助力，如果皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带就可以了。

9、转向助力油太脏如果转向助力油太脏，会加大助力系统的压力，助力泵会传来“嗡嗡嗡”的声音，更换助力油就可以了。

气囊游丝拆解

1.撬开方向盘下两侧的小盖板，用中空的内六方扳手拆掉里面的螺丝，就可以拿出带气囊的方向盘中盖。拔气囊插头时注意必须先将黑色部分用小一字螺丝刀撬起方可拔出。

2.将喇叭线插头拔出后用19mm套筒拧开方向盘中间那个螺帽。

3.然后就可以将方向盘取出了。将红圈处两个螺钉拧开。

4.两个“牛角”分别要按下前后这两个弹片方可拔出。

5.这两个插头是防错插的，捏住弹片拔出即可。