成都地铁19号线什么时候通车（成都地铁19号线二期什么时候通车）

相信有很多朋友不理解成都地铁19号线什么时候通车，今天小编就跟大家来详细讲解下成都地铁19号线什么时候通车的相关信息，希望对大家能够有所帮助，下面一起来具体看看吧。

成都地铁19号线一期多久开通？

成都地铁19号线一期工程预计2020年12月随17号线开通。

成都地铁19号线的介绍

成都地铁19号线线网定位为快线干线和机场线功能。19号线位于37号线东段与其贯通，途经温江、双流、天府新区，止于天府新站，与12、18、20、26号线换乘。线路全长95.4km，设车站21座，平均站间距4.77km。

地铁可以有效实现温江、双流、天府新区的交通链接 ，在天府新区加强锦江生态带，麓湖（和泓半山）片区的交通优势。

2019年8月21日，国家发展改革委公布了关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019~2024年）》的批复，成都地铁19号线二期工程自九江北站至天府新站，线路长45.60千米，设车站10座，项目投资284.25亿元，建设工期为5年。

扩展资料：

成都地铁17/19号线的建设模式是非常奇特的，这在中国轨道交通的建设历史上都是比较少见的。它属于两条线路先合并运行，后面再进行分叉建设的模式。成都地铁17号线和19号线都是通向郊区的大站快车地铁，它们采用一段共线区间，然后分叉运行的方式，也是比较合理的。

但是17号线一二期作为穿行西南到东北的市域干线，更应该覆盖到温江，这样才可以起到串联温江、双流、武侯、青羊、成华五大区域的作用，依托17号线打造成都西南到东北主动脉。

二来19号线一二期建成后作为连通成都两大国际机场（双流国际机场、天府国际机场）的交通要线，如果将双流的九江作为交通换乘的交通枢纽始发站，也更便于覆盖市民记忆和换乘，其实是一举两得的好事。

参考资料来源：百度百科-成都地铁19号线

参考资料来源：人民网-关于成都地铁19号线建设的一点小建议

成都19号线地铁什么时候开通

成都19号线地铁线路图如下:

成都地铁19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新区东山大道合江站（预留），线路主要沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设，呈西北~东南走向。

成都19号线地铁的价值

成都地铁19号线二期工程串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域。沿线区域的新房逐渐入住，居住人群逐步攀升，成都地铁19号线二期的开通将大大改善交通需求。同时通过定位于市域快线的19号线，双流国际机场和天府国际机场两个机场将实现互联互通。

成都地铁19号线二期最新开通时间

成都地铁19号线二期预计2023年有望开通运营；13号线一期、17号线二期等有望2024年开通——这是成都市住建局相关负责人日前在“成都面对面”节目中透露的（点击查看节目网络直播实录）。

19号线二期全线实现“短轨通”

成都地铁19号线二期起于双流区九江北站（不含），途经双流国际机场、怡心湖、天府商务区等，止于天府新区天府新站（与18号线换乘可至天府国际机场），预留合江站，线路全长约42.87公里；共设12站12区间，其中换乘站10座，均为地下线。19号线二期是连接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，线路开通后可扩大天府新区核心区向双流、温江辐射。

“目前线路全部车站封顶，全线洞通，铺轨工作已超80%。”该负责人表示。

就在7月29日，成都地铁19号线二期温家山站-牧华路站区间最后一对钢轨安放到位，标志着该工程全线实现“短轨通”。

“在轨道建设过程中，‘短轨通’是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了‘长轨通’。作为铺轨作业的标志性节点，‘短轨通’顺利实现为后续专业施工、车辆调试等环节创造了施工条件，也为接下来的全线‘冷滑’、‘热滑’、试运行和开通运营奠定了坚实基础。”成都轨道集团相关负责人表示。

成都轨道集团相关负责人表示，在施工过程中，他们从工序衔接、资源投入、工艺创新方面要时间、要效能。“成都轨道交通19号线二期工程设计速度达160公里/小时，为目前国内城市轨道交通最高设计时速，这对铺轨施工质量提出了更高要求。”该负责人说，为保证运营期乘车舒适度，在施工过程中，严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节，确保质量目标落实到位。

目前，19号线二期工程正按照全线总体工程筹划有序推进机电设备安装、装修等后续站后工程。

这些线路有望2024年开通

据市住建局相关负责人介绍，目前在建的轨道交通第四期建设规划项目共计8个——8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期，加上轨道交通资阳线，共计122座车站，目前已封顶57座，65座正在推进主体结构施工，盾构完成总量的50%。

除19号线二期预计明年有望开通运营以外，13号线一期、17号线二期等有望在2024年开通试运营。

两条市域铁路年底前开工

该负责人表示，今年年底前，市域铁路眉山线S5、德阳线S11将开工建设，目前正在开展前期工作。

根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，市域铁路成都至眉山线（S5线）总里程56公里，自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。根据轨道交通建设周期，S5线预计2026年底建成试运营。

市域（郊）轨道交通成都至德阳线（S11线）起于成都地铁1号线韦家碾站，经成都金牛区、新都区、彭州市濛阳镇、广汉市三星堆、德阳旌阳区至德阳北站，线路全长71.7公里，设站15座。根据轨道交通建设周期，S11线预计2026年底建成试运营。

第五期轨交规划预计年底公示

备受关注的第五期轨道交通建设规划正在根据城市发展和客流支撑完成项目库编制，预计年底公示。公示完后，报生态环境部进行环评，再报住建部、国家发改委审批。

据悉，第五期项目将主要优化完善对大客流集散点和重点功能区的轨道服务，补强轨道交通网络功能，提升中心城区轨道交通网络服务水平，扩大远郊市县轨道交通覆盖范围。结合国家报批政策要求及成都市财政可承受能力，力争获批160公里以上并实现开工。（成都日报锦观新闻记者 袁弘 图据成都轨道交通集团）

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